Prioridad de autobús o prioridad de señal de tránsito (PST) es un nombre para varias técnicas para mejorar el servicio y reducir el retraso de los vehículos de transporte público en las intersecciones (o cruces) controlados por señales de tráfico.Las técnicas de PST se asocian más comúnmente con los autobuses, pero también se pueden usar a lo largo de las líneas de tranvías, tranvías, tranvías o trenes ligeros, especialmente aquellos que se mezclan o entran en conflicto con el tráfico vehicular general.Las técnicas pasivas no requieren hardware especializado (como detectores de bus y controladores de señales de tráfico especializados) y se basan simplemente en mejorar el tráfico de todos los vehículos a lo largo de la ruta del vehículo de tránsito.Las técnicas activas de PST se basan en la detección de vehículos en tránsito a medida que se acercan a una intersección y en el ajuste dinámico de la sincronización de la señal para mejorar el servicio para el vehículo en tránsito.A diferencia de las técnicas pasivas, el PST activo requiere un hardware especializado: el sistema de detección incluye normalmente un transmisor en el vehículo de tránsito y uno o más receptores (detectores), y el controlador de señal debe ser "apto para PTS", es decir, lo suficientemente sofisticado como para llevar a cabo los ajustes de temporización requeridos.
Un semáforo de señalización de tránsito en un sistema de prioridad de autobús.
