Vive en Mónaco con su mujer, la expiloto de rally sueca Pernilla Walfridsson, y tienen un hijo llamado Oliver.

Solberg participó en los rally de Suecia, Kenia (donde consiguió sus dos primeros puntos al quedar quinto), Portugal, Finlandia, San Remo, y Gales.

En los seis rallyes tuvo de copiloto a Phil Mills, exceptuando Kenia, donde le acompañó Fred Gallagher.

Subaru logró fichar al tetracampeón Tommi Mäkinen, y Solberg de nuevo fue denominado segundo piloto, pero las cosas iban a cambiar, Petter quedó 2.º en Argentina, 3.º en Finlandia, San Remo, y Australia, pero su gran momento llegó por su primera victoria en Gales.

También puntuó en Montecarlo (7.º), México (4.º), aunque en este rally tuvo una penalización cuando era 1.º, por llegar tarde a un control de tiempo, Chipre (4.º), Córcega (5.º), y España( 5.º).

En 2007, empezó con un 6.º puesto en Montecarlo, igualando su mejor resultado hasta ahora en ese rally, sorprendentemente fue superado por su compañero Chris Atkinson (4.º).

El nuevo Impreza 2007 en el Rally RACC tuvo un debut casi perfecto, Petter ganó tres especiales se puso líder y el coche demostró que podía darle victorias, pero este todavía era muy nuevo y tuvo una fuga de escape, lo que le obligó a la retirada.

Portugal fue un rally extraño, terminó en un 4.º puesto sin poder alcanzar el podio, pero 4 horas más tarde gracias a una penalización de 5 minutos a todos los Ford por irregularidades en sus lunetas laterales le permitió subir al segundo puesto detrás de Loeb.

En el Rally de Argentina, lo que parecía una gran lucha entre Solberg y Mikko Hirvonen por el 3.º puesto se fastidió por problemas mecánicos en el Subaru.

Para la temporada 2010 Solberg, con el mismo equipo, compite en toda la temporada con un Citroën C4 WRC consiguiendo ocho podios y finalizando tercero en el mundial.En 2011 Solberg cambia el C4 por un Citroën DS3 WRC, que estrena en el Rally de Suecia, con un mal resultado, pues finalizó quinto pero fue multado en un enlace, lo que supuso a su copiloto conducir en el último tramo de la prueba.

[10]​ Sumó varios puntos en las siguientes carreras y en la séptima ronda, en Francia, logró la segunda posición.

Continuando con un Citroën DS3 en 2016, logró una victoria, cuatro podios y ocho top 5, para acabar cuarto en la clasificación general.

Marcó la vuelta RX más rápida en el Goodwood Festival of Speed, estableció el récord de vuelta en el Norges Råeste Bakkeløp, ganó la Gymkhana Grid y despidió su carrera en el WRC con una última victoria de clase en el 2019 Wales Rally GB.