El túnel conecta la FDR Drive, que va a lo largo del lado este de Manhattan, con la West Side Highway (Ruta Estatal de Nueva York 9A, o NY 9A), que recorre a lo largo del lado oeste de la isla.
El paso a desnivel cruza debajo del Battery Park y la entrada al túnel Brooklyn-Battery.
[3] En el 2005, durante la reconstrucción de la NY 9A, el extremo oeste del Battery Park Underpass fue extendido hacia el norte unos 7.6 metros para permitir un carril de retorno (vuelta en U) y comodidades para peatones y ciclistas.
[4] Durante los Huracán Sandy, el túnel se llenó completamente con agua de mar y requirió importantes reparaciones.
[5] Hubo tres propuestas para extender el túnel al norte por el lado de la FDR Drive.