Notre-Dame-des-Landes

[3]​ Este proyecto es apoyado por algunos políticos influyentes y grupos políticos como el Partido Socialista y los grupos UMP y otros grupos de interés económicos,[4]​ que lo ven como una palanca para el desarrollo económico de la región.No obstante, gran parte de la ciudadanía está en contra del proyecto, así como funcionarios locales, un sindicato agrario (Confédération Paysanne),[5]​ grupos de defensa y asociaciones medio ambientales, grupos políticos (Verdes, Modem, La Alternativa, Partido Gauche[6]​).Los opositores al proyecto consideran que es contrario a las normas de transporte aéreo, destruye las tierras agrícolas, acaba con especies autóctonas como el tritón crêté (Tritón crestado) y aumenta tantos los impuestos locales como el efecto invernadero.Además, consideran que es innecesaria la construcción de un nuevo aeropuerto, ya que existen otros en la región, como aeropuerto de Nantes, que es el de mayor tráfico aéreo del oeste de Francia y en 2011 fue galardonado como el mejor aeropuerto europeo.[7]​ Para evitar que comenzaran las obras que van a destruir más de 200 hectáreas en la región de Notre-Dame-des-Landes, planificadas en una zona de humedales, se ocupó a partir de 2008 dando lugar a lo que se conoce como la ZAD (Zone À Défendre, en francés) y se han generado distintas estrategias de resistencia por parte de los habitantes locales, partidos y activistas.