Nissan Atlas

El Atlas también se conoce como Nissan Cabstar, Renault Maxity, Samsung SV110 / Yamuzin y Ashok Leyland Partner HYUNDAI H1 dependiendo de la ubicación.

[2]​ El Atlas F22 se vendió en Europa como Nissan Cabstar y demostró ser un camión popular en el mercado del Reino Unido debido a su confiabilidad y capacidad para soportar peso.

Resultó ser una competencia seria para los anticuados Bedford CF y Ford Transit, que eran sus principales competidores.

Australia fue otro mercado importante para el Atlas, donde reemplazó al anterior Nissan Caball que se vendió allí de 1970 a 1981.

[5]​ En Corea del Sur, la versión construida localmente se lanzó en 1998 como Samsung SV110.

En 2000, los vehículos comerciales de Samsung descontinuaron su línea debido a la quiebra.

UD Trucks no importó el nuevo F24 a los Estados Unidos, pero en 2008 comenzaron las exportaciones a México desde la nueva fábrica de San Yi, Taiwán, con el nombre Nissan Cabstar.

El NT450 Atlas siguió siendo suministrado por fabricantes OEM, pero la base se cambió del Isuzu Elf al Mitsubishi Fuso Canter para esta generación.