Automobili Nazzaro
Junto a su cuñado y mecánico Pilade Masoero y el ingeniero Arnaldo Zoller fundó en Turín la Nazzaro & C. Fabbrica Automobili.
Con este modelo se impuso en la Coppa Florio de ese año y participó en el Gran Premio de l'ACF aunque con poco éxito.
En 1915 montó un nuevo motor de mayor cilindrada (4441 cc) en 4 cilindros monobloque con válvulas en cabeza, reelaboró el modelo básico aumentando la batalla y la potencia y al conjunto lo denominó Tipo 4.
Sin embargo el coche quedó sin usar, debido al inicio de la guerra.
Aunque la sociedad se dedicó un tiempo a la construcción de camiones con motores Anzani de 10 cilindros, para el ejército, la situación financiera se hizo difícil debido a la poca demanda de vehículos de carreras: verdadero objetivo de la marca, así que en 1916 la compañía se puso en venta habiendo fabricado en total 230 chasis y 50 vehículos industriales.
