Misil balístico lanzado desde el aire

A principios del siglo XXI, se habían desplegado en cantidades significativas sistemas ABM capaces y dedicados de varias naciones (como ejemplos se incluyen MIM-104 Patriot y S-300, THAAD, SM-3 y S-400), estimulando una mayor innovación en vehículos de planeo hipersónicos para penetrar dichos sistemas y mantener la capacidad de los misiles balísticos.

La única otra fuerza importante que dependía de bombarderos estratégicos era la Fuerza Aérea Real Británica, que también seleccionó el Skybolt para armar su flota de bombarderos V.

La Unión Soviética trasladó su fuerza estratégica directamente a los misiles balísticos intercontinentales.

Skybolt fue cancelado, lo que provocó la crisis de Skybolt y un acuerdo para vender Polaris a la Marina Real británica como parte del Acuerdo de Nassau.

El concepto tuvo poco desarrollo activo hasta la década de 1970, cuando las ojivas de los misiles balísticos intercontinentales comenzaron a ser lo suficientemente precisas como para atacar a otros misiles balísticos intercontinentales mientras todavía estaban en tierra.

Un AGM-183 ARRW bajo el ala de un B-52