Metro de Oporto

[3]​[4]​[5]​ La empresa Metro do Porto, SA gestionó también el Funicular dos Guindais, que en 2019 pasó a manos del ayuntamiento y finalmente es gestionado por STCP Serviços, filial Sociedade de Transportes Coletivos do Porto (STCP).

[8]​[9]​[10]​[11]​[12]​ La tarifa del viaje varía en función de las zonas a recorrer.

La mayoría de las atracciones turísticas están dentro de la zona PRT1 (por lo que será necesario un viaje Z2) mientras que para ir desde el aeropuerto hasta el centro será necesario cargar un viaje Z4.

[12]​[13]​ El sistema cuenta con 102 trenes, con capacidad para transportar hasta nueve mil personas por hora y por sentido.

Está previsto que la Línea D se expanda hacia el sur, por Vila Nova de Gaia, con tres nuevas estaciones (Manuel Leão, Hospital Santos Silva y Vila d’Este), sumando 3,15 kilómetros de extensión.

Fotografía del Metro de Oporto en movimiento.
Estación de Trindade (Línea A, B, C, D, E y F)
Metro do Porto a su paso por Senhora da Hora.
Metro do Porto llegando a Vasco da Gama.
Metro do Porto junto al Faro de Regufe en Póvoa de Varzim.
Metro do Porto.
Acceso a la estación Aliados, próxima al palacio municipal.
Un tren en la estación Jardim do Morro.
Unidad Bombardier Flexity Swift