[1]​ La infraestructura MRT de Singapur se construye, opera y administra de acuerdo con un marco regulatorio llamado Nuevo Marco de Financiamiento Ferroviario (NRFF), en el que las líneas se construyen y los activos son propiedad de la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA), que asigna concesiones operativas a dos corporaciones privadas con fines de lucro, a saber, SMRT y SBS Transit.

Ambos son responsables del mantenimiento de activos en sus respectivas líneas.

[2]​ En enero de 2020, la red MRT abarca 203 kilómetros (126 millas) de ruta en ancho estándar, con 122 estaciones en operación, distribuidas en seis líneas ubicadas en una topología circular radial.

[3]​ La red se complementa con un pequeño número de redes locales de transporte ferroviario ligero (LRT) en las ciudades suburbanas de Bukit Panjang, Sengkang y Punggol que unen las estaciones de MRT con urbanizaciones de vivienda pública HDB, lo que hace que la longitud combinada del tráfico pesado doméstico y la red de tren ligero a 231,6 kilómetros (143,9 millas), con un total de 159 estaciones en funcionamiento.

El MRT también es único en el sentido de que la gran mayoría de las estaciones subterráneas de la red funcionan como búnkeres y refugios antiaéreos especialmente diseñados, y se construyen con el propósito de resistir ataques aéreos convencionales con bombas y químicos.