Mercedes-Benz R107
El nuevo SL salió a la venta en 1971 inicialmente con una sola motorización de 3.500 cc conocido como 350 SL, que entre sus características estaba una mayor potencia de 195 CV, motor con inyección, mejor desplazamiento y mejor estabilidad, gracias a un chasis reforzado.
En 1973, y para responder a las críticas hechas al incómodo asiento trasero, se decide crear una nueva variante en este deportivo conocido como SLC.
Este nuevo deportivo combinaba la carrocería del descapotable pero con un techo cupé y más espacio en su interior, dando la posibilidad de albergar cómodamente a cuatro personas (se alargó 30 cm más que el convertible para que existiera esa posibilidad).
En su ingeniería el motor pese a ser el mismo se le hacen nuevos ajustes para dar una sensación de manejo más confortable.
En 1985 se lanzó la última modificación para los R107, una nueva gama de motorizaciones entraron al mercado renovando prácticamente toda la ingeniería del 107.
El 380 SL fue reemplazado por el 420 SL, de conceptos muy similares al anterior pero con un mejor rendimiento del motor logrando incluso un menor consumo, una caja automática, y una suspensión más elástica que permite un mejor agarre en las curvas, el 420 fue pensado para quienes quería tener un motor V8 en su r107 pero que no tuviera el mismo consumo de un 5.000 C.c.
Por último para el mercado europeo se continuó la versión del 500 SL, de 5.000 cc, con un motor nuevo que otorga mucho más rendimiento.
