En países como España, Portugal o Reino Unido, desde 1987 Mercedes-Benz exportó chasis para ser carrozados por empresas secundarias como Unicar (Camo en Portugal), Burillo, Castrosúa o Hispano para España.Son todas éstas: Como caja de cambios, bien podía montar una manual Mercedes-Benz GO de 5 velocidades o bien estas cajas automáticas: En cuanto al chasis, el Mercedes-Benz O 405 dispone de una plataforma más baja con respecto a su antecesor, con la cual el acceso y la salida son más fáciles.El diseño se mantuvo incluso en la primera versión de piso bajo, siendo cambiada en la segunda.La versión articulada permite hasta 150 pasajeros, y las versiones de piso bajo permiten albergar 96 y 140 pasajeros respectivamente, según acabados (disposición de asientos, PMR opcional).A pesar de que en España no se ha vendido ninguna de estas unidades, Mercedes-Benz, al igual que en su antecesor, fabricó versiones suburbanas e interurbanas derivadas del O 405.
Autobús Mercedes-Benz O 405 en las afueras de
Mannheim
, Alemania.
