Los portugueses adaptaron este término a lascarim, que significa un militar o marinero asiático, especialmente aquellos del subcontinente indio.[1]El nombre lascar fue también usado para referirse a los servidores hindúes, típicamente ocupados por oficiales militares británicos.Vasco da Gama, el primer europeo en alcanzar la India por vía marítima (en 1498), contrató un piloto hindú en Malindi (un asentamiento costero en lo que ahora es Kenia) para dirigir el buque portugués a través del Océano Índico hasta la Costa de Malabar en el sudoeste de la India.[3]Los lusoasiáticos parecen haber desarrollado su propio pidgin portugués que se utilizó en todo el sur y sudeste de Asia.En 1756, una flota británica al mando de los almirantes George Pocock y Charles Watson, con una fuerza expedicionaria al mando del teniente coronel Robert Clive partió de Bombay con 1.300 hombres, incluidos 700 europeos, 300 cipayos y 300 "topacios indoportugueses".[5] A los lascar a menudo se les pagaba sólo la mitad del salario de sus compañeros marineros blancos y con frecuencia se esperaba que trabajaran más horas, además de recibir raciones más pequeñas e inferiores.Muchos lascars vivían en malas condiciones, ya que los armadores podían conservar sus servicios hasta por tres años seguidos, trasladándolos de un barco a otro según su capricho.[10]La mayoría de los indios durante este período visitaban o residían temporalmente en Gran Bretaña, regresaban a la India después de meses o varios años y traían conocimientos sobre Gran Bretaña en el proceso.[12] Algunos fueron abandonados y cayeron en la pobreza debido a las cuotas sobre cuántos lascars podían servir en un solo barco.Los Lascar a veces vivían en casas de caridad cristianas, pensiones y cuarteles.[16][17] Las barreras lingüísticas entre oficiales y lascars hicieron que el uso de traductores fuera muy importante.[18][19]Muchos lascars intentaron aprender inglés, pero pocos pudieron hablar extensamente con sus capitanes europeos.Los Lascars sirvieron en todo el mundo en el período previo a la Primera Guerra Mundial.Estos barcos sirvieron en el Océano Índico como convoyes ANZAC y en acciones en Adén.Esta medida tenía como objetivo desalentar el asentamiento de marineros asiáticos en Gran Bretaña.Los que se quedaron a menudo adoptaron la cultura, la vestimenta y los hábitos británicos.[29]: 12 Aunque la presencia india en Londres durante el siglo XIX estuvo constituida principalmente por hombres lascars y marineros, se incluyeron algunas mujeres.Joseph Salter, un misionero cristiano conocido por su trabajo con los láseres, afirmó una vez: “Ahora estamos bastante en el Barrio Oriental; hay aquí varias casas dedicadas a los asiáticos, presididas por chinos, malayos e indios según el país del asiático que busca compañía, cómo la desvergüenza tiene su premio y sus admiradores, y la honestidad, la verdad y el respeto por uno mismo son pisoteados en el polvo.Con demasiada frecuencia, el hacinamiento en alojamientos en ruinas era un espectáculo; limo, suciedad y excrementos son una experiencia común de la vida en el Barrio Oriental.Entre ellos se encontraba el Nootka en 1786, que llegó al puerto ruso de Unalaska y navegó hasta Prince William Sound en Alaska.
