La producción en Rusia comenzó recién en el año 2011, con pocas unidades de evaluación, y las primeras unidades definitivas se vieron hasta el año 2012.[2] Para conocer acerca del Lada Largus, basta con remitirnos a la historia del Dacia Logan y la de la marca de automóviles Nissan, con su Plataforma B0 de la que se derivan coches para las casa francesa y japonesa, como el Dacia Logan, el Dacia Sandero y el Nissan March.En esta versión las motorizaciones comprenden más el uso de los propulsores diésel que el de los alimentados por gasolina (en razón de su costo); y que en su trabajo o ramo dedicado es más necesaria la fuerza que la aceleración,[8] por lo tanto se incluyen en este modelo motores de origen Nissan pero hechos obviamente bajo licencia.En ambas versiones el equipamiento puede incluir cualquiera de los aditamentos disponibles para el Logan que se comercia en occidente, es decir; radios con reproductor de MP3, airbags para el conductor y el copiloto, sistemas de elevavidrios eléctricos de serie, frenos antiblocantes, entre otras adiciones; pero igualmente se ofrecen las versiones más "espartanas" del citado coche, es decir; aquellas que como mínimo ofrecen lunetas ajustables desde el interior, acabados en materiales sintéticos, dirección hidráulica sin asistencia y caja mecánica.Son similares a las del Dacia Logan MCV rumano, en esta tablilla se listan los motores usados, estos a su vez son producidos bajo licencia de Nissan y Renault en la planta rusa, sin embargo; estos cumplen con la normatividad específica para emisión de gases enmarcada dentro de los estándares EURO-III y EURO-IV:
Al ser su base el
Dacia Logan MCV
, el
Lada Largus
no es más que la versión
rusificada
del Logan minivan, aquí se retrata una de las primeras unidades de preproducción.
La Base del
Lada Largus
minivan comercial es la versión del Dacia Logan similar, aquí retratada.
