Aprovecha el trazado ferroviario construido en 1942 para facilitar el envío de munición desde el arsenal hasta la estación de Nagatsuta, desde donde continuaría por la línea Yokohama hacia los lugares donde se precisara.

[1]​En su reapertura para prestar un servicio de pasajeros, la asociación Kodomonokuni pasó a ser su propietaria y Tokyu, su operador.

En 1986, los terrenos atravesados por la línea se fueron urbanizando de manera notable.

La nueva empresa propietaria comenzó en octubre del mismo año la modernización de las vías.

Desde noviembre se clausuró el parque y se suspendió el servicio de trenes, exceptuando el primero y el último del día.