Klaus Nöhles

En las dos primeras temporadas no obtuvo puntos mientras que en 1999 terminó en el puesto 30 gracias a los puntos obtenidos en el Gran Premio de Alemania y GP de la República Checa.[2]​ En 2000 y 2001 da el salto a la categorías de 250cc a bordo de una Aprilia, el segundo año con es piloto oficial de la marca italiana,[3]​ clasificándose respectivamente al 12.º y 18.º de la general.En 2002, vuelve a 125 con la Honda, acabando en la posición 26.º.en 2003 y 2004 volvió a 250 con Aprilia.Al finalizar su carrera, siguió vinculado al motociclismo como técnico de la fábrica de neumáticos Bridgestone.