Joseph Bell (marino mercante)

Con el tiempo, el hermano menor John decidió emigrar a Australia, embarcando en el transatlántico SS Great Britain, mientras que el resto de la familia permaneció en Carlisle.

En 1885, Bell fue contratado por la compañía White Star Line, trabajando en muchos barcos que comerciaban con las rutas entre Nueva Zelanda y los Estados Unidos.

En la noche del 14 de abril, poco antes de que el barco chocara con un iceberg, Bell recibió una orden del puente para detener o revertir los motores (las informaciones, según el investigador, varían), en un intento por desacelerar el barco.

[3]​ Cuando el barco comenzó a hundirse, Bell y los maquinistas permanecieron en la sala de máquinas, instando a los fogoneros y bomberos a mantener las calderas activas, permitiendo que las bombas continuasen su trabajo, asegurando que la electricidad permaneciera encendida el mayor tiempo posible para que permitiera al equipo de telegrafistas continuar enviando mensajes de auxilio.

Bajo la estatua alegórica de bronce, se encuentra una inscripción con todos los nombres del equipo que lideraba Joseph Bell.