El consorcio Japanese Aero Engines Corporation fue resultado de la agrupación de tres grandes compañías japonesas en 1981: Kawasaki Heavy Industries, Ishikawajima-Harima Heavy Industries y Mitsubishi Heavy Industries.
A pesar de que se construyeron y ensayaron en tierra dos prototipos funcionales, el proyecto RJ500 fue cancelado cuando Boeing lo rechazó, apoyando el CFM56-3 para su avión 737-300.
Recibieron la adhesión al consorcio de Pratt & Whitney, MTU y FiatAvio, y pasaron a llamarse International Aero Engines, un corto tiempo después.
La V en V2500 hace referencia a los cinco socios originales, mientras que el 2500 simboliza la aceleración original de 25000lbf.
Posteriormente, FiatAvio salió del consorcio original.