El regimiento estaba formado íntegramente por mujeres voluntarias, desde las técnicos hasta las pilotos, todas ellas de una edad cercana a los veinte años.

Sin embargo, Sebrova no perdió la confianza en sí misma y se ganó la reputación de tener una compostura tranquila durante las situaciones más difíciles en el combate.

Al llegar al frente, inicialmente voló como piloto, a menudo con Natalia Meklin como su navegante; juntas volaron alrededor de 250 salidas como tripulación antes de que Meklin se convirtiera en piloto.

Pronto se distinguió como una hábil piloto después de una misión sobre Mozdok en la que se le encargó distraer a las fuerzas enemigas para que otras tripulaciones aéreas pudieran bombardear objetivos en el área sin obstáculos; A pesar del mal tiempo y la peligrosa tarea, llevó a cabo la misión con éxito y aterrizó sin problemas después de realizar su misión.

Varios kilómetros dentro del territorio controlado por los alemanes en el momento de la falla del motor, sin embargo, logró deslizar su avión siniestrado hacia el territorio controlado por los soviéticos para un aterrizaje de emergencia.

Mientras caminaban por el bosque, encontraron los cuerpos de dos soldados alemanes muertos antes de encontrarse finalmente con un vehículo soviético; luego hablaron con el conductor, quien les explicó que no podía llevarlos a su aeródromo porque tenía que terminar una tarea urgente, pero les dio instrucciones para llegar a un pueblo donde se alojaban las tropas de tanques soviéticos.

Las dos se dirigieron al pueblo y pasaron la noche en la casa de un residente; ese día, el conductor regresó para llevarlas a su aeródromo, donde llegaron por la noche para enterarse de que el regimiento pensaba que habían muerto en acción.