International Aero Engines

La "V" permanece como legado de los cinco accionistas originales.

Durante octubre de 2011, se anunció que Rolls-Royce había acordado vender su participación del 32,5% en la empresa conjunta a la empresa matriz de Pratt & Whitney, United Technologies (UTC), otorgando a UTC una participación accionaria combinada del 49,5% (que es diferente de la participación total del programa de UTC en la colaboración IAE, que se sitúa en el 61%).

Rolls-Royce sigue activo como un importante proveedor de IAE.

Durante 2011, tanto Rolls-Royce como Pratt & Whitney propusieron establecer una nueva empresa conjunta para desarrollar motores para aeronaves medianas de la generación futura (120-230 pasajeros); sin embargo, a finales de 2013, se anunció que las dos empresas había decidido renunciar a tal colaboración en favor de sus propias operaciones independientes.

El propósito actual de IAE es el desarrollo, producción y labores posteriores del V2500, que impulsa a la familia Airbus A320 y McDonnell Douglas MD-90.