Honda CB 250

Esta bicilíndrica de gama media se fabricó en numerosas variantes.

Al igual que la K4 (código de tipo 348) con el freno delantero dúplex original y manguitos de inmersión en la horquilla telescópica, apenas tenía ya demanda, pero seguía estando disponible.

A partir de 1980, también se fabricó una CB 250 RS (MC 02), cuyo motor derivaba del monocilíndrico XL 250 de enduro y rendía 17 o 26 CV, la CBX 250 RS (MC 10) de 1983 tenía 30 CV y la CBX 250 S (MC 12) de 1985 tenía 28 CV.

También se reeditó un modelo paralelo CL 250 (código de tipo 290).

Tenía el monocilíndrico de la Enduro, un sistema de escape elevado y, como característica especial, una marcha lenta que se podía cambiar mediante una pequeña palanca en el manillar para su uso fuera de carretera en pendientes pronunciadas.