Se trataba de un trayecto lógico pero que finalmente fue desestimado.Fue comentado así en el proyecto: Este considerando se comprende, teniendo en cuenta que el proyecto se redactó el año en que terminó la segunda guerra carlista.[7] El 12 de noviembre de 2022, se informó que la Gran Vía se cerraría al tráfico desde febrero de 2023 entre la plaza Circular y Urquijo, sin dinero reservado aún para reurbanizar la zona, por lo que la calle se reorganizaría con jardineras, señales y pintura.[11][12][13][14] Con todo ello Bilbao desestimaba su interés hacia una movilidad urbana más sostenible al incumplir su hoja de ruta, aprobada por unanimidad en 2018, que preveía cortar al tráfico privado antes del año 2021 tanto el tramo citado en litigio de la Gran Vía, como en Moyúa.[15] A lo largo de su recorrido destaca su confluencia con diversas zonas verdes:
Tramo plaza Circular/Urquijo en polémica por su proyectada peatonalización y cierre del tráfico privado.
