[6]​[7]​[8]​[9]​[10]​[11]​[12]​ Pero tras una fuerte desavenencia entre los fabricantes Dassault (francés) y Airbus (alemán) que estuvo a punto de dar al traste con el proyecto, lograron reconducirlo y se estima que el primer vuelo sea en 2029.

[14]​ Contará con una única variante, que será embarcable y volará desde el futuro portaviones de la armada francesa.

[21]​[22]​ En 2018 en la Exhibición Aeroespacial Internacional de Berlín, Dassault y Airbus anunciaron un acuerdo para cooperar en el desarrollo del FCAS.

[26]​ En el año 2020 Airbus lanzó una fase de colaboración piloto con startups y PYMEs alemanas.

Además se establece que Dassault será el contratista principal y arquitecto del avión.

Mientras asignó funciones a las diferentes empresas anteriormente mencionadas, España quedó fuera[32]​ Esta fase abarcaba inicialmente 5 pilares: En octubre del año 2020 se incorporaron contratistas españoles al proyecto y se añadieron los pilares de sensores y baja observabilidad para acomodar los socios españoles repartiéndose en 8 pilares tecnológicos.

[33]​ En el año 2020 el senado francés publicó una estimación en la cual calculaba que el proyecto costará entre 50.000 y 80.000 millones de euros.