[1] El Sindicato de Honduras Británica abrió un ferrocarril tirado por mulas en 1892 desde su oficina principal en Melinda hasta la Iglesia del Sagrado Corazón en el muelle de Stann Creek Town, lo que resultó ser útil.
[2] La ruta fue construida por el gobierno colonial de Honduras Británica, con la ayuda de trabajadores inmigrantes jamaicanos, con un presupuesto total muy superior a 846.140 BH$ o unas 123.000 libras esterlinas, o unos 15 millones de euros, ajustados a la inflación.
[2] Para la operación se utilizaron cuatro locomotoras de vapor alimentadas con carbón.
Desde 1925, la Tidewater Lumber Company, con sede en Estados Unidos, utilizó el ferrocarril para transportar madera de caoba desde Middlesex hasta el muelle de Commerce Bight para su envío a los Estados Unidos de América.
La United Fruit Company utilizó el ferrocarril Stann Creek hasta 1937.