El estudio del FB-22 fue llevado a cabo durante el año 2002 y financiado por la compañía; y ha sido estudiado internamente por el propietario para verificar la viabilidad de diseñar un producto derivado del F-22.
El bombardero medio FB-22 está basado en las existentes y previstas capacidades de los F-22.
Un posible cambio al General Electric / Rolls-Royce F136 o los nuevos motores F135 (desarrollados para el F-35) permitiría una mayor velocidad máxima.
A diferencia del similar X-44 MANTA, el FB-22 tendría las superficies de control en las alas y que probablemente han fijado las boquillas del motor en contraposición a la geometría variable.
Sin embargo, parece que el FB-22 ha sido cancelado en 2006, en su lugar habrá un bombardero con un alcance mayor.