En el mismo Plan, se preveía también que esta estación sería la terminal de una nueva línea, la VII, que se extendería hasta La Bonanova, aunque este último proyecto nunca fue llevado a cabo.

[2]​ A pesar de lo avanzado de las obras, el proyecto se abandonó en 1975, y durante casi dos décadas los túneles y estaciones del trazado quedaron abandonados.

La creación Línea 2 se retomó en 1991, con vistas a los Juegos Olímpicos de Barcelona 1992.

El trazado aprovechaba los túneles y estaciones ya construidas, como la de San Antoni.

La prolongación, actualmente en construcción, parte de Sant Antoni y pasa por Poble Sec, para llegar a Fira 1-MNAC.