El tramo es de vía única y está sin electrificar.
Aunque se encuentra en el tramo Sarria-Lugo de la línea que pretendía unir Palencia con La Coruña abierto el tráfico el 2 de agosto de 1878 por el Estado,[2] no se dispuso de ninguna estación en esta zona.
Su construcción es muy posterior y va unida a una zona industrial dedicada al embotellamiento de agua mineral propiedad de la empresa Fontecelta.
Por el apeadero solo cruza la vía principal a la que se accede gracias a un andén lateral.
En la estación se detienen los trenes de Media Distancia que unen La Coruña o Lugo con Monforte de Lemos u Orense, con una frecuencia de dos trenes por sentido.