Usualmente se componía de un edificio para pasajeros (y posiblemente para cargas también), además de otras instalaciones asociadas al funcionamiento del ferrocarril.

Desde ese momento hasta unos años después, se comenzó a hacer la conexión con la línea férrea boliviana hasta Santa Cruz de la Sierra.

En la estación de Corumbá existía también un sector para el embarque en los trenes bolivianos que llegaban hasta allí (actualmente no hay informaciones sobre la existencia del mismo).

En 1975 la línea es incorporada como una subdivisión de la RFFSA y en 1984 (así como en los años 80 entero) la estación seguía operando con gran cantidad de operaciones.

En 2006 la línea es adquirida por la ALL y hasta noviembre del mismo año el Tren del Pantanal no había iniciado las obras para su retorno, hecho que ocurriría en mayo de 2009, estando la línea hasta 2011 solo operada hasta Aquidauana.