Esta continua hasta una topera, donde las locomotoras avanzaban ya sin coches para volver a la cabeza del tren, usando la vía 2.

En 1996 se reconstruyó la línea hasta la actual estación, algo más alejada del núcleo urbano de Pinamar.

Desde entonces hasta abril de 2011 el servicio fue prestado prácticamente sin cortes por la UEPFP, posteriormente llamada Ferrobaires, con una frecuencia diaria por sentido.

[4]​ No obstante, el 17 de julio volvió a correr el tren, esta vez con una frecuencia semanal,[5]​[6]​ nuevamente operado por Ferrobaires.

La estación fue renovada y reparada para la reapertura del ramal, lo cual nunca sucedió.