Este elevado es parte del conjunto de soluciones viales que desarrolló el Ejecutivo Nacional en la ciudad de Caracas y otras capitales del país, para mejorar la vialidad y disminuir el congestionamiento vehicular.

Sin embargo, la falta de planificación en materia urbanística en los años siguientes ocasionó que se presentara un importante congestionamiento vehicular en forma progresiva.

Para sortear las dificultades en el sector El Peaje, donde empalmaban las avenidas Nueva Granada, Presidente Medina, Fuerzas Armadas y Antonio Guzmán Blanco, en la década de 1970 se instaló un elevado metálico de 300 metros que conectaba la avenida Nueva Granada con las Fuerzas Armadas en dirección norte, mientras que la dirección sur tenía un cruce en la parte inferior donde era recurrente un fuerte congestionamiento por el semáforo.

Este elevado metálico estuvo de pie hasta febrero de 2012[1]​ cuando fue desmontado debido a las obras del BusCaracas que transita entre las avenidas Nueva Granada y Fuerzas Armadas,[2]​ por lo que se implementó un sistema de semáforos inteligentes para el cruce vial entre avenidas.

La construcción de este elevado se cumplió en seis meses,[4]​ a pesar de las dificultades técnicas que representaba, ya que debía garantizarse el paso en los dos canales del BusCaracas y la conexión entre las avenidas Fuerzas Armadas y Nueva Granada, que comunican el norte y el sur del municipio Libertador de Caracas.