Donecle

El VANT realiza una navegación autónoma gracias a un sistema de posicionamiento láser.

Un inspector calificado revisa las imágenes y valida o refuta el análisis proporcionado.

[2]​ Según las previsiones económicas de los estimadores, se espera que se duplique en los próximos veinte años,[2]​ lo que dará lugar a un aumento en las actividades de mantenimiento aeronáutico.

Este sector está creciendo a una tasa anual de más del 4 %.

Para operar en ambos entornos, la compañía emplea un sistema de posicionamiento láser para sus drones.

[19]​[25]​[26]​[27]​ El producto puede verse como un conjunto de sensores móviles que se encuentra dentro del dominio del internet de las cosas (en inglés: Internet of Things, abreviado IoT).

[19]​[29]​ La incubadora facilita la búsqueda de fondos y proporciona algunos equipos, como una impresora 3D.

[33]​[18]​ En 2016, la compañía anunció una asociación con el grupo de mantenimiento aeronáutico franco-holandés Air France Industries-KLM Engineering and Maintenance (AFI-KLM E&M).

[19]​[22]​ Los VANTs se prueban en sus aviones para verificar el marcado y detectar defectos.

Con esta suscripción a un aumento de capital reservado, la compañía se convierte en accionista junto con los fundadores.

[37]​ Durante el año, la sociedad planea aumentar su fuerza laboral y desea atraer clientes internacionales.

La aeronave se verifica por la calidad de la pintura exterior o daños estructurales.

[42]​ El mismo mes, International Airlines Group anunció que Donecle era parte de los 13 finalistas que se unirán al programa Hangar 51, un programa acelerador global del grupo.

[13]​[22]​ Los sensores utilizados para la navegación autónoma también aseguran una operación segura al evitar colisiones con aeronaves, personal humano y equipo.

Un solo VANT es suficiente para un avión pequeño, mientras que hasta seis VANTs se pueden utilizar para un Airbus A380.

Un operador humano no necesita pilotar el VANT, sino que solo lanza la misión y luego los VANTs vuelan autónomamente alrededor del avión.

Un inspector calificado revisa las imágenes y valida o refuta los diagnósticos.

Los VANT simplifican el examen de las partes altas como el empenaje ilustrado en la fotografía. [ 1 ]
Fundadores, de izquierda a derecha, Josselin Bequet, Matthieu Claybrough, Alban Deruaz-Pepin y Yann Bruner. [ 12 ]
Vuelo del autónomo VANT de Donecle durante una inspección de un avión. [ 21 ]
La compañía Donecle tiene una asociación con Air France Industries - KLM Engineering and Maintenance. [ 19 ]
Donecle demuestra su capacidad para inspeccionar aviones de caza durante ADS Show 2018. [ 34 ] [ 35 ]
Vuelo del autónomo VANT de Donecle durante la inspección de un avión en un hangar. [ 21 ]
Una de las aplicaciones es el control de calidad de las marcas reglamentarias. [ 21 ]
Matthieu Claybrough durante la ceremonia de premiación de MIT Technology Review en 2016. [ 16 ]