La FSC Lublin/Intrall Lublin es una van de usos múltiples, producida en los últimos años (1993 a 2007) por la fábrica de coches de Lublin, Daewoo Motor Polonia, Andoria Motor, y en los últimos años la producción es adelantada por la nueva razón social de la FSC, la Intrall Polonia; pero en el 2011 esta también entra en bancarrota; siendo asumida sus operaciones por Andoria Motor hasta la fecha; bajo la marca DZT Passagon,[1][2] aunque el fabricante británico aún posee cierto porcentaje de acciones, y se cree que la producción del Lublin se reasumiría en el 2013.
En el año 1999, se lleva a las ventas un nuevo modelo, el tercero de la serie; altamente modernizado, denominado Lublin III.
El cuerpo cuenta ahora con muchos pequeños cambios, una luces indicadoras nuevas en el conjunto, y nuevas luces de estacionamiento; que van montadas ahora en las esquinas de la carrocería.
Para la primavera del año 2002, sería reanudada la producción del Lublin, y a finales de 2003 se adquieren los derechos para la producción por parte de la nueva empresa Intrall Polonia, y así se reanudar la producción a principios de 2004.
En el 2006, a este motor le llegaría su debido reemplazo, el motor 4CT90 sería sustituido por el remozado 4CTi90, el cual cuenta con una unidad intercooler, turbocargador; y se sentiría con ello el aumento de potencia (que llegó hasta los 102 CV).