[13] Según a sobrevivientes del accidente, el segundo tren trataba de detenerse para evitar la colisión.
En 2006, la NTSB citó los coches 1000-series como "vulnerables a los daños catastróficos telescopados y pocas posibilidades de sus ocupantes en una colisión estructural longitudinal. "
En dos horas, más de 200 bomberos se encontraban en escena en respuesta al incidente.
[1] Debido a la colisión, el servicio entre las estaciones Silver Spring y Avenida Rhode Island fueron suspendidas para poder completar la investigación y limpiar el área de los escombros.
Se dijo que la estación permanecería cerrada hasta al menos el 23 de junio.