[10] Electric Boat diseñó la nueva clase con la ayuda de Newport News Shipbuilding.Se planea un total de 12 submarinos [11] y la construcción del barco líder comenzó en 2021.[21] Electric Boat, que construyó los 18 submarinos de la clase Ohio,[22] hará la mayor parte del trabajo en los 12 Columbia, incluido el ensamblaje final.[15] La finalización del primer submarino estaba prevista para 2030, seguida de su entrada en servicio en 2031.Se espera que los 12 submarinos estén terminados para 2042 y permanezcan en servicio hasta 2085.[27] La Marina quiere adquirir el primer barco de clase Columbia en el año fiscal 2021.UU., Kenneth J. Braithwaite , anunció que el segundo submarino se llamaría USS Wisconsin (SSBN-827), en honor al estado de los EE. UU.Asegurar la cadena de suministro y mantener una fuerza laboral calificada son dos desafíos importantes para el programa.[1] La clase Columbia será el submarino más grande construido por Estados Unidos, con 20 000 t de desplazamiento.En tales sistemas, el reactor nuclear calienta el agua hasta convertirla en vapor, las turbinas convierten el calor del vapor en energía mecánica y los generadores convierten esa energía mecánica en energía eléctrica[44] para que la utilicen los motores de propulsión y otros sistemas a bordo.[48] Otro submarino de propulsión nuclear más grande, el USS Glenard P. Lipscomb, estaba equipado con un propulsor turboeléctrico, pero demostró tener poca potencia, ser poco confiable y requerir mucho mantenimiento..[49][50] A partir de 2013, los únicos submarinos turboeléctricos operativos eran los submarinos clase Triomphant de la Marina francesa.El motor principal del barco se entregó a Electric Boat en agosto de 2022.[53] Los tipos que se están considerando para futuros submarinos estadounidenses incluyen motores de imán permanente (PMM) desarrollados por General Dynamics y Newport News Shipbuilding, y motores síncronos superconductores de alta temperatura, desarrollados por American Superconductors y General Atomics.[57][58] Los PMM de Siemens AG se utilizan en submarinos Tipo 212 en servicio con las armadas alemana e italiana.
