Carretera 2+1

Las carreteras tradicionales de al menos 10 metros (33 pies) de ancho se pueden convertir en carreteras 2 + 1 y alcanzar niveles de seguridad cercanos a la autopista a un costo mucho menor que una conversión a autopista o autovía.

[1]​ En Suecia, se han construido muchas carreteras de 13 metros de ancho (43 pies), especialmente en el período 1955-1980.

Se pensó que esta era una forma barata de aumentar la seguridad del tránsito, ya que estas carreteras tenían un historial de seguridad negativo de muchas colisiones frontales a altas velocidades.

Algunas personas, por ejemplo, estaban adelantando contra el tráfico que se cruzaba asumiendo que los autos que se encontraban con ellas iban a un lado.

[2]​ Después de cierta resistencia inicial, especialmente entre los constructores de carreteras profesionales, se llevó a cabo un programa de carreteras 2 + 1 y, en 2017, Suecia tenía aproximadamente 4.000 km de carreteras 2 + 1 y según las evaluaciones, el número de víctimas mortales se ha reducido en un 79%.