El eje se plantea conceptualmente desde los límites con Aragón (kilómetro 0) hasta Caldas de Malavella (km 244) donde enlaza con la A-2 (Madrid-La Junquera, la AP-7 (Algeciras-La Junquera, y la C-65 Gerona-San Felíu de Guixols.

Este tramo conceptualmente forma parte del Eje, aunque es de titularidad y gestión estatal por tratarse de vía intercomunitaria, y no pertenece administrativamente a la C-25, sobre el terreno, cumple el objetivo para el que fue pensado el Eje Transversal.

En el extremo oeste, en Riudellots, enlaza también con la autopista AP-7 del eje La Junquera-Algeciras y el Aeropuerto de Gerona-Costa Brava.

+El tramo que enlaza Cervera con Manresa tiene 44,3 km, con 13 enlaces y 20 viaductos, la mayoría sobre la riera de Rajadell.

Pese a ser una vía rápida pensada para descongestionar el tráfico que cruzaba Cataluña sin obligar a pasar por la región metropolitana de Barcelona, se construyó únicamente con una calzada de dos carriles, uno por cada sentido, pero con frecuentes carriles para vehículos lentos en las subidas que permiten adelantamientos en los dos sentidos y con accesos/salidas reglamentados y sin cruces a nivel.

Por su parte, la concesionaria Cedinsa, prevé destinar durante el periodo de concesión 227 millones de euros a la conservación y explotación del Eje Transversal, así como 237 millones adicionales a reinversiones.