Bomba no guiada

Incluye todas las bombas de aviación en servicio general hasta la segunda mitad de la Segunda Guerra Mundial, y la gran mayoría hasta finales de los años 1980, que eran conocidas simplemente como "bombas".La "bomba tonta" se utilizó durante un tiempo, pero muchos círculos militares sintieron que sonaba trillado y, finalmente, la "bomba de gravedad" ganó popularidad.Los casquillos de las bombas no guiadas suelen tener una forma aerodinámica, a menudo con aletas en la sección de la cola, que reducen la resistencia y aumentan la estabilidad después del lanzamiento, lo que sirve para mejorar la precisión y la consistencia de la trayectoria.Las bombas no guiadas suelen utilizar una espoleta de contacto para detonar en el momento del impacto, o algunos milisegundos después si se requiere un efecto de penetración.Las alternativas incluyen una espoleta con un altímetro para provocar una explosión de aire a la altitud deseada y una espoleta de proximidad para provocar una explosión de aire a una distancia específica del suelo u otro objetivo.
Una bomba Mark 82 no guiada de 500 lb (230 kg) sin retardador.
Un F-111 lanzando bombas Mark 82 con sistemas de retardo tipo balute (Mk82AIR / BSU49B)