Batanga

Así en Sri Lanka como en el Pacífico, la batanga es simple y como siempre se lleva a barlovento es preciso después de una virada que la proa de la embarcación se convierta en popa.

A su efecto es debido que puedan usarse barcos cuya manga no sean más que 1/15 de su eslora y emplearse velas trescientas veces mayores en superficie que la sección horizontal de la línea de flotación.

En las islas del archipiélago de Asia se emplea la batanga doble, esto es a uno y otro lado de la embarcación.

La batanga simple es más propia para la vela y la doble para el remo.

Así está en práctica en los paraos malayos.