De los 453,4 km que podrá llegar a tener, todavía son pocos los abiertos al tráfico (unos 88,5 kilómetros).

En la parte aragonesa, hay un tramo en obras (variante de Mallén) que, cuando se complete (previsiblemente en el verano de 2025),[3]​ unirá Zaragoza y Castejón.

[4]​ En la parte riojana, actualmente hay un tramo en obras[5]​ de la futura Ronda Sur de Logroño, que unirá Arrúbal y Navarrete aprovechando la AP-68.

Se debe a que Navarra tiene transferidas las competencias en carreteras.

Ulecia dio a conocer el resultado del estudio informativo para el desdoblamiento de la N-232 en los 140 kilómetros del tramo entre Alfaro (límite provincial La Rioja - Navarra) y Miranda de Ebro.

Se cumplirá así una histórica reivindicación de las comarcas del norte de la comunidad valenciana y las aragonesas del Bajo Aragón y se mejorará sustancialmente su acceso a la costa mediterránea.