[2]​ Treinta años más tarde, en 1954, se presentó, como borrador, el primer «Plan General del Puerto», con un presupuesto de 100 millones de pesetas.

[6]​ La Autoridad Portuaria de Villagarcía tiene entre sus diferentes objetivos la «ordenación de la zona de servicio del puerto y de los usos portuarios, en coordinación con las Administraciones competentes en materia de ordenación del territorio y urbanismo», y la «planificación, proyecto, construcción, conservación y explotación de las obras y servicios del puerto, y el de las señales marítimas que tengan encomendadas».

[5]​ En este sentido, es la encargada de gestionar el Puerto de Villagarcía, el cual se compone, dentro de su Zona de Servicio, de los diferentes muelles en los que se realiza la actividad portuaria propia y aquellas zonas abiertas a la ciudadanía que ya no son aptas para dichas actividades portuarias.

[2]​ Se pretende así, establecer una separación entre el «puerto ciudadano» —el más próximo al casco urbano— y el «puerto comercial e industrial» —el que forman parte los muelles con mayores calados y línea de atraque—, con el objetivo futuro de la liberación del muelle de «O Ramal», que se integrará en las zonas de titularidad portuaria susceptibles de acoger usos culturales, sociales, lúdicos, comerciales o deportivos.

[25]​ Del mismo modo también tiene a su cargo todas las ayudas a la navegación situadas dentro de su zona de servicio.