Sirve únicamente a los empleados que trabajan en los talleres a cargo de la empresa estatal Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria.
Los trenes de pasajeros no efectúan paradas programadas en este apeadero, pero es frecuente que se detengan para permitir el descenso de algún trabajador.
La parada consta de un único andén central, el cual es bajo en la mayor parte de su longitud con excepción de un pequeño tramo en el sector oeste que es elevado y techado con asientos para facilitar el ascenso a los coches del servicio eléctrico.
El acceso desde la calle Prelado Risso Patrón se realiza por medio de un amplio puente peatonal que también sirve para ingresar a los talleres ferroviarios, siendo este la única forma de llegar a esta parada.
[1] Con el aumento de la población que vivía la zona, en 1942 una asociación vecinal solicitó a las autoridades ferroviarias que habilitaran una estación en el sitio, aprovechando el andén central existente, lo que fue descartado alegando motivos económicos.