Anzani 6 cilindros

Los cilindros estaban hechos de hierro fundido mientras que celdas de válvulas, costillas y pistones estaban fabricadas en acero y hierro.

Estas versiones posteriores también usaron pernos largos para unir los cilindros al cárter.

El motor usaba una manivela única y retorcida, acoplada a bielas estrechas pero anchas para minimizar el desplazamiento axial entre las dos filas.

Tal desplazamiento entre la línea central del cilindro y el cigüeñal a menudo se denomina désaxé.

Una versión posterior produjo 45 kW (60 hp) con 6.23 litros de desplazamiento (380 cu in).