[5]​ Ese mismo año, tres empleados del aeropuerto iniciaron una huelga de cinco semanas demandando un contrato colectivo, paralizando completamente las operaciones.

[6]​ En 1994 Avinor realizó un estudio y recomendó que nueve aeropuertos (incluyendo el de Sørkjosen) fueran cerrados debido al alto coste de mantenimiento y la poca demanda.

[7]​ Un año más tarde, Widerøe cambió los Twin Otter por los Dash 8.

[10]​ Unos meses más tarde, los vuelos hacia la zona quedaron sujetos a la modalidad de servicio público obligatorio.

El costo total llegó a las 40 millones de coronas.

[18]​ Estas rutas operan como servicio público obligatorio, tal como indica el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.