En febrero de 1999, se presentó otro estudio, en esta ocasión detallando los planes del nuevo aeropuerto.
Se propuso la meta de que el aeropuerto estuviese concluido en novecientos días,[5] lo que correspondía a enero de 2007.
[6] Estaba planificada una ampliación en quinientos metros para acomodar a los aviones grandes.
La pista está orientada como 03/21, y puede acoger aviones tan grandes como el Airbus A330.
La segunda planta alberga los tres espacios de espera con sus salas VIP y CIP; estas zonas poseen además tres fingers sobre una plataforma capaz de acoger a cinco aeronaves simultáneamente.
En la tercera planta se encuentra el mirador junto con las zonas de mantenimiento.