Encontrándose en una península estrecha, los despegues y aterrizajes se efectúan inevitablemente por encima del agua.

Aunque el aeropuerto no cuenta con vuelos regulares internacionales desde los noventa (a Christchurch, Nueva Zelanda), el nombre oficial de Aeropuerto Internacional de Hobart permanece; Skytraders efectúa vuelos regulares a la Antártida utilizando un Airbus A319.

[3]​ El aeropuerto fue inaugurado en 1956, reemplazando al cercano Aeródromo de Cambridge como acceso a Hobart.

La pista fue ampliada de nuevo en los ochenta para dar cabida a aviones mayores como el Boeing 747 y el Antonov 124 (con alcance limitado).

Una pista de 2800 metros permitiría volar sin restricciones a destinos como son Singapur, Hong Kong, Bangkok y Tokio.

[6]​ La pista actual de 2.251 metros es adecuada para vuelos directos a Nueva Zelanda, Cairns, Perth, Singapur y Yakarta.

Estos trabajos implican ampliar la terminal doméstica sobre la plataforma en tres metros para proporcionar mayor espacio en la sala de embarque.

Austexx, una compañía con base en Melbourne - alquilará el lugar y es el principal inversor con cien millones de dólares aportados al proyecto.

Por ejemplo, no hay estadísticas mensuales en algunos meses desde Hobart a Adelaida, Brisbane o Canberra porque actualmente están servidas por una única aerolínea.