Al año siguiente, forma parte de debutantes en la temporada inicial del Campeonato Mundial Superbike y donde consigue una victoria en la segunda manga de la carrera en Hungaroring.
En el medio litro, es donde obtiene los mejores resultados con un octavo puesto en el Gran Premio de Suecia y tres décimos puestos en Francia, la República Checa y Brasil lo que le permite terminar en el 19.ª de la general.
En 1991, disputa el Mundial de resistencia sobre una Suzuki donde termina tercero en la Bol d'Or.
Al año siguiente, se centra completamente en el Mundial de Superbikes con una Ducati pero sin gran.
La Escuela Morillas Racing quiere ser un trampolín para jóvenes pilotos detectados por Adrien.