La grabación es actualizada en intervalos específicos o cuando hay algún cambio significativo en la información, como alteraciones de la pista en uso.
Los designadores usados en la información ATIS consecutiva seguirán en orden alfabético, cuya secuencia será reiniciada a las 00:00 UTC.
Los mensajes ATIS para aeronaves que están llegando simultáneamente y las que están saliendo, si es posible deberán contener esta información, en el siguiente orden: Ejemplo: Vea METAR para más información sobre mensajes climáticos y terminología aeronáutica.
Por ejemplo: Todas los mensajes ATIS en los aeropuertos más grandes de Reino Unido, como Heathrow, Gatwick, Mánchester, Birmingham, Edinburgh es el mismo que en los aeropuertos menores como East Midlands y Newcastle utilizan un formato similar e todos poseen la misma voz automática.
El D-ATIS es incorporado como parte de los sistemas en la aeronave como: EFB o FMS.