El club se originó gracias a los esfuerzos del conde Carlo Biscaretti di Ruffia como el «Automobile Club di Torino» fundado en Turín el 6 de diciembre de 1898.
En 1927 se constituyó por real decreto el órgano colegiado,[2] con el cometido de promover y regular el sector del automóvil y representar los intereses de los propietarios de automóviles en el país.
[3] En 2014, el parlamento italiano intentó poner fin al apoyo financiero oficial a la ACI mediante la eliminación de las tarifas del «registro público de automóviles» (PRA) administradas por la ACI y la fusión de las funciones en la Motorizzazione (agencia de vehículos motorizados dependiente del Ministerio de Infraestructura y Transporte).
[4][5] La Commissione Sportiva Automobilistica Italiana (CSAI) era la comisión interna de la ACI que regulaba las competiciones automovilísticas italianas, junto con el CONI y la Commission Sportive Internationale (CSI) de la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA).
[6] En 1993, CSI (entonces conocido como FISA) se reintegró a FIA; de manera similar, en 2012 CSAI se reintegró a ACI.