El vuelo 544 de Pakistan International Airlines , un Fokker F27 de Pakistan International Airlines , fue secuestrado el 25 de mayo de 1998, poco después de despegar del aeropuerto internacional de Gwadar , por tres hombres armados pertenecientes a la Organización de Estudiantes Baluchis . El avión, con 33 pasajeros y 5 miembros de la tripulación a bordo, acababa de llegar del aeropuerto internacional de Gwadar, en Baluchistán , y estaba previsto que aterrizara en el aeropuerto de Hyderabad , en Sindh. Los secuestradores exigieron que el avión fuera trasladado a Nueva Delhi , India. [1] La Compañía Haideri del Grupo de Servicios Especiales del Ejército , 7mo Batallón Comando Zarrar, División SSG , acompañada por miembros de los Rangers de Pakistán , irrumpieron en el avión, mientras la Policía de Pakistán rodeaba el avión. La operación concluyó con los tres secuestradores arrestados y condenados a muerte por Pakistán, sin víctimas.
El incidente comenzó mientras la aeronave se encontraba en vuelo, transportando a 33 pasajeros y 5 tripulantes en el extranjero. El avión PIA Fokker con destino a Karachi , vuelo PK-554, fue secuestrado poco después de despegar de Gwadar a las 5:35 pm del 25 de mayo de 1998. Los secuestradores obligaron al piloto a volar hacia Nueva Delhi, India. [2]
Los secuestradores habían pedido inicialmente al piloto que desviara el avión hacia Nueva Delhi . Pero el piloto se negó a dirigirse hacia Delhi con el pretexto de la escasez de combustible y los aviones de la Fuerza Aérea de Pakistán también interceptaron el avión. El drama comenzó cuando el piloto de PIA, el capitán Uzair Khan, llamó al director general del aeropuerto de Hyderabad después de ser secuestrado. Su mensaje se dirigía al aeropuerto de Hyderabad como aeropuerto de Bhuj y llevó a los secuestradores a creer que estaban en Bhuj , India, ya que había oído a los secuestradores hablar de mapas de Bhuj. El personal del aeropuerto de Hyderabad empezó a fingir ser del aeropuerto de Bhuj y le dijo al piloto que estaban esperando a que aterrizara el avión. Esta comunicación aseguró a los secuestradores que el avión había cruzado a la India. [3] [4]
Los tres secuestradores fueron identificados como Shahsawar Baloch, Sabir Baloch y Shabir Rind. [5] Viajaban bajo los nombres de Jamal Hussain, Anwer Hussain y Ghulam Hussain. [ cita necesaria ]
El avión aterrizó en Hyderabad a altas horas de la noche. El director del aeropuerto había apagado las luces y las señales de Hyderabad. Más tarde esa noche, los secuestradores liberaron al ingeniero de vuelo Sajjad Chaudhry para hablar con las autoridades y reabastecer de combustible el avión para continuar su viaje a Nueva Delhi , India. El enfrentamiento llegó a su fin después de siete horas de negociaciones continuas dirigidas por altos funcionarios de la policía de Pakistán. Los funcionarios incluyeron al superintendente superior de policía Akhtar Gorchani, al superintendente adjunto de policía Usman Anwar, al comisionado adjunto y magistrado de distrito de Hyderabad Sohail Akbar Shah y al mayor de los Rangers de Pakistán, Aamir Hashmi, a las 3 am del lunes. Los secuestradores exigieron comida, agua y combustible para el avión.
Todo el aeropuerto fue acordonado por guardabosques y personal del ejército. Los comandos pertenecientes a la Compañía Haideri, 7º Batallón Comando Zarrar, División SSG habían sido puestos en alerta por un posible asalto al avión. Se apagaron todas las luces del aeropuerto y se cerraron las conexiones por carretera con el aeropuerto. Para entregar agua y alimentos, los policías paquistaníes Gorchani y Anwar se ofrecieron como voluntarios y así la policía logró llegar al avión, aunque desarmada.
Mientras los oficiales permanecían en el avión para distraer a los secuestradores, el Grupo de Servicios Especiales se preparaba para la misión. Mientras tanto, los agentes hablaron hindi entre ellos y convencieron a los secuestradores de que eran ciudadanos indios, ya que los secuestradores habían pensado que estaban en un aeropuerto indio. [3] Los dos secuestradores que se identificaron como Sabir y Shabbir habían salido con bombas de mano atadas a sus cuerpos. Los agentes de policía, para ganar tiempo y ganarse la buena voluntad, dijeron a los secuestradores que habían llamado a la gente de la embajada de Pakistán para hablar con ellos, pero al mismo tiempo insistieron en que no debían lastimar a los pasajeros y dejar ir a las mujeres y a los niños. .
La parte final del drama comenzó cuando los secuestradores permitieron desembarcar a las mujeres, dos bebés y un niño luego de negociaciones con Anwar, quien los recibió como el "administrador adjunto del aeropuerto" Ram y Gorchani haciéndose pasar por Ashok, gerente del aeropuerto de Bhuj. El comisionado adjunto Sohail Akbar Shah se unió al equipo como DC Rajasthan y se comunicó con los oficiales restantes en hindi. Las mujeres y los niños fueron evacuados del avión mientras los agentes permanecían en el avión. Mientras tanto, el ejército de Pakistán había asignado la misión a la Compañía Haideri, 7º Batallón Comando Zarrar, División SSG , dirigida por el Mayor Tariq Ahmad Anees y el Mayor Aamir Saleem, con el nombre en código " Operación Comando ". A medianoche, los miembros de élite SSG habían llegado al lugar. Habían comenzado a lanzar una operación a gran escala para neutralizar a los terroristas. Los vehículos de la policía, los guardabosques y el ejército de Pakistán estaban estacionados frente al avión para evitar que volviera a volar. Los comandos SSG habían tomado sus posiciones. El SSG irrumpió en el avión, penetrándolo por las puertas delantera y trasera del avión. El subcomisario de policía había dicho Allah ho Akbar (Dios es grande) simultáneamente cuando el SSG irrumpió en el avión. Sorprendido por el lema, uno de los secuestradores intentó dispararle al subcomisario pero falló y el secuestrador disparó por error contra uno de sus cómplices. La operación duró menos de dos minutos. Los tres secuestradores fueron arrestados por el SSG y trasladados rápidamente a Karachi , donde fueron entregados a la policía de Pakistán. [3]
Se dijo que los secuestradores portaban armas pequeñas: pistolas o revólveres, aunque mostraron algunos paquetes que, según afirmaron, eran explosivos de alta intensidad. Los interrogatorios revelaron que los secuestradores baluchis se oponían a las pruebas nucleares en su provincia natal de Baluchistán tras las recientes pruebas nucleares indias . Más tarde se reveló que los secuestradores habían exigido repostar combustible para proceder a Nueva Delhi. Durante el asedio, el comandante del V Cuerpo , el secretario en jefe, el ministro del Interior y la policía del IG estaban en el aeropuerto.
El teniente general (retirado) Moinuddin Haider, gobernador de Sindh, permaneció en contacto con las autoridades durante todo el asedio. La semana siguiente, honró a los agentes de policía de Sindh con los más altos honores y premios a la galantería. Los secuestradores fueron condenados en virtud del 402-B (código de secuestro definido en la legislación paquistaní) en 1998 y se les impuso la pena de muerte en 1999. Todos los secuestradores fueron ahorcados el 28 de mayo de 2015, 17 años después del día en que Pakistán llevó a cabo con éxito sus pruebas nucleares. en Chaghi , Baluchistán. [3] [6]
El comisionado adjunto (DC) Sohail Shah (disfrazado de DC Rajasthan) (condecorado por ciudadanos de Hyderabad).