El secuestro del vuelo 296 de CAAC , un avión Hawker Siddeley Trident 2E , tuvo lugar el 5 de mayo de 1983. El vuelo 296 de China Civil Aviation Airlines (CAAC), un vuelo doméstico programado de pasajeros desde el Aeropuerto Shenyang Dongta al Aeropuerto Internacional de Shanghái Hongqiao , fue secuestrado por seis ciudadanos chinos y se vio obligado a aterrizar en Camp Page , una base militar estadounidense en Chuncheon , Corea del Sur . [1]
En el momento del incidente, China y Corea del Sur no tenían relaciones diplomáticas . [2] El incidente contribuyó al primer contacto oficial no conflictivo entre China y Corea del Sur antes del establecimiento de relaciones diplomáticas, lo que fue un punto de inflexión en la relación entre las dos partes. En la siguiente serie de incidentes, la hostilidad mutua entre China y Corea del Sur en el proceso de manejo o presentación de informes comenzó a desvanecerse, y el componente de buena voluntad aumentó en gran medida, sentando las bases para el establecimiento formal de relaciones diplomáticas entre los dos países en el futuro. [2]
A las 10:47 am del 5 de mayo de 1983, el vuelo 296 de CAAC despegó del aeropuerto de Shenyang Dongta con destino al aeropuerto de Shanghái Hongqiao . Alrededor de las 11:32 am, cuando el avión volaba sobre Dalian , seis personas armadas lideradas por Zhuo Changren secuestraron el vuelo y ordenaron al piloto cambiar de ruta a Corea del Sur. [1] [3] [4] Cuando el piloto se negó, los secuestradores le dispararon en una pierna con una pistola y también hirieron al operador, obligándolos a proceder como se les exigió. [5] Había 105 pasajeros y 9 miembros de la tripulación a bordo del avión. [6] A las 14ː10 horas, el avión secuestrado aterrizó en la base militar de Camp Page cerca de Chuncheon, Corea del Sur. El portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores de China emitió inmediatamente una comunicación solicitando a las autoridades de Corea del Sur que devolvieran el avión junto con todos los miembros de la tripulación y todos los pasajeros a la Aviación Civil de China de conformidad con las disposiciones pertinentes de la Convención sobre Aviación Civil Internacional , y entregaran a los secuestradores a la parte china. [1] Zhuo Changren y los otros seis secuestradores presentaron una solicitud a las autoridades coreanas para que les permitieran desertar a Taiwán . [6]
El día del incidente, el portavoz adjunto del Departamento de Estado de EE.UU., Longberg, informó a los periodistas sobre el secuestro: dos tripulantes heridos estaban siendo tratados en el Hospital 121 del Ejército de EE.UU., 99 pasajeros y los tripulantes (5 hombres y 1 mujer) fueron liberados. [1] Seis secuestradores han sido detenidos por las autoridades coreanas. [3] Dijo que la cooperación entre Estados Unidos y Corea del Sur se llevará a cabo de conformidad con la Convención de La Haya. El presidente de la Alianza Mundial Anticomunista de Taiwán, Ku Cheng-kang, llamó a Corea del Sur el mismo día, afirmando que el incidente del secuestro era puramente un incidente político y no debía manejarse de conformidad con la Convención de La Haya, y pidió a Corea del Sur que enviara a los secuestradores a Taiwán. El Gobierno de la República de China también formó inmediatamente un grupo de acción especial dispuesto a ir a Corea del Sur para ayudar en las negociaciones. Xue Yu, el embajador de la República de China en Corea del Sur, emitió una declaración diciendo que el secuestro era "la libertad del pueblo anticomunista". El 6 de mayo, un portavoz del gobierno de Corea del Sur dijo que Corea del Sur manejará el secuestro de conformidad con el espíritu de un acuerdo internacional para prevenir el secuestro aéreo y las actividades terroristas, y está considerando la propuesta de negociaciones directas entre China y Corea del Sur. El director de la Autoridad de Aviación Civil de Corea del Sur , Jin Cherong, dijo que Shen Tu, el director de la Administración de Aviación Civil de China , había aceptado venir a Seúl para manejar asuntos relacionados. [1]
Aunque Corea del Sur y la República Popular China no establecieron relaciones diplomáticas en ese momento, el gobierno surcoreano organizó adecuadamente a la tripulación y los pasajeros del avión de pasajeros secuestrado para que se alojaran en el Hotel Sheraton en los suburbios de Seúl. [7] El hotel dio la bienvenida a los huéspedes chinos que fueron secuestrados y también ofreció platos chinos, coreanos y japoneses de alta gama. El Ministerio de Transporte de Corea del Sur y la Fuerza Aérea de Corea del Sur enviaron técnicos superiores para inspeccionar y reparar el avión. El 7 de mayo, el grupo de trabajo de aviación civil chino y los miembros de la tripulación encabezados por Shen Tu fueron recibidos por el gobierno coreano con una alfombra roja en el Aeropuerto Gimpo en Seúl, y dispuso que la delegación china se alojara en el Hotel Shilla. A las 4:10 pm del mismo día, las dos partes celebraron su primera reunión en el Hotel Shilla. [1] Después de las conversaciones, Shen Tu y su grupo fueron al hospital para visitar a la tripulación herida y visitaron a otros miembros de la tripulación y pasajeros en el Hotel Sheraton. [1] Ese día, la parte coreana organizó que los invitados chinos que habían sido secuestrados visitaran Seúl, abordaron la Torre Namsan , visitaron las fábricas de los grandes almacenes y Samsung Electronics , y fueron recibidos calurosamente por la República de Corea. [1]
El 8 de mayo, las dos partes llegaron a un acuerdo: los pasajeros y los miembros de la tripulación regresarían a China con la delegación el día 9; el avión secuestrado sería devuelto a China inmediatamente después de que se resolvieran los problemas técnicos; [7] un miembro de la tripulación gravemente herido permanecería en Corea del Sur para recibir tratamiento y luego regresaría a China. La principal diferencia entre las dos partes fue el manejo de los secuestradores. La parte china solicitó la extradición , pero el gobierno surcoreano rechazó la solicitud china con el argumento de que "no ha habido extradiciones de prisioneros en los incidentes de secuestro ocurridos en varios países". [7] [1] Por la mañana, Shen Tu emitió un comunicado en Seúl expresando su gratitud a la parte surcoreana por brindar asistencia y conveniencia en el manejo del incidente del secuestro. Al mismo tiempo, dijo que los seis secuestradores eran criminales buscados por la policía china antes del secuestro y que, por lo tanto, deberían ser devueltos a la parte china para ser castigados, lamentó que Corea del Sur se hubiera negado a extraditar a los secuestradores y se reservó el derecho a seguir negociando. [1] [4]
En el momento de redactar el memorando , China y Corea del Sur tenían nuevas diferencias sobre la identidad oficial del firmante. El viaje originalmente programado para regresar el día 9 tuvo que posponerse un día. Los surcoreanos argumentaron que Shen Tu era miembro del Comité Central del Partido Comunista Chino y representante del gobierno chino , y el Director de la Administración de Aviación Civil de China era un funcionario de nivel ministerial. Por lo tanto, las dos partes deberían reflejarse en el memorando de negociaciones entre los ministros chino y surcoreano. Los chinos insistieron en firmar un memorando en nombre de las autoridades de aviación civil, sin necesidad de utilizar los nombres de los países. Los chinos también sugirieron que se utilizara el nombre oficial de Corea del Sur en la copia del memorando retenida por el gobierno surcoreano, mientras que este detalle podría ignorarse en la copia traída de regreso por la parte china. Sin embargo, Corea del Sur rechazó la propuesta china con el argumento de "ignorar la ubicación de las negociaciones" como "un estado soberano". Después de los representantes chinos y la comunicación interna, las dos partes finalmente celebraron una ceremonia de firma e intercambio de memorandos en el Hotel Shilla el 10 de mayo. Los firmantes del memorando fueron respectivamente Shen Tu en representación de la República Popular China y un representante del Ministerio de Asuntos Exteriores de la República de Corea . [6] En la tarde del mismo día, Shen Tu y su equipo regresaron a China en el avión Boeing 707 con 99 pasajeros y 8 miembros de la tripulación del vuelo 296. [1] [8] En el momento de la salida, altos funcionarios coreanos como Gong Ro-myeong llegaron al aeropuerto para despedir al avión. Antes de partir, Shen Tu pronunció un discurso ante los periodistas. Expresó su gratitud a los surcoreanos por la ayuda y el cuidado brindados al secuestro. Aunque las dos partes no estaban de acuerdo sobre el manejo de los secuestradores, ambas partes coincidieron en que estos criminales deberían ser severamente castigados de acuerdo con la ley. [1]
El 20 de mayo de 1983, la fiscalía local de Seúl , Corea del Sur, arrestó oficialmente a los seis secuestradores y los procesó el 1 de junio por violar la Ley de Seguridad de la Navegación Aeronáutica. Según la Convención de La Haya , la Convención de Montreal y la Ley de Seguridad de la Navegación Aeronáutica de Corea, quienes secuestran una aeronave mediante violencia o amenazas deben ser sentenciados a prisión por un período indefinido de siete años o más, y quienes matan o infligen lesiones durante el secuestro deben ser sentenciados a muerte o prisión indefinida. Sin embargo, a petición del gobierno de la República de China, el tribunal penal local de Seúl condenó a Zhou Changren, el principal infractor, a seis años el 18 de agosto, y a cinco o cuatro años de prisión para los otros secuestradores. La parte china expresó su descontento con esto. [1]
El 13 de agosto de 1984, Corea del Sur indultó a los seis secuestradores y los envió a Taiwán. [1] Al llegar a Taipei, los seis pidieron asilo, siendo aclamados como " héroes anticomunistas " y recibieron asistencia financiera y de camino de vida por parte de la Asociación de Ayuda a la China Libre . [9] [10] En julio de 1991, Zhuo y Jiang llevaron a cabo un secuestro debido a dificultades económicas. El rehén fue asesinado por el dúo durante el secuestro. Zhuo y Jiang fueron condenados a pena de muerte en 2000. El 10 de agosto de 2001, Zhuo y Jiang fueron ejecutados por un pelotón de fusilamiento en el centro de detención de Toucheng. [11]
En agosto de 1983 se llegó a un acuerdo para permitir que las aeronaves civiles de la República Popular China pasaran por la zona de información de vuelo de la República de Corea. También fue la ocasión para iniciar intercambios entre la República de Corea y la República Popular China en áreas no políticas como la educación física, la cultura y el turismo. Bajo la influencia del contacto diplomático formal, los atletas coreanos participaron por primera vez en el torneo de la Copa Davis de tenis celebrado en febrero de 1984. [2] En marzo de 1984, la República Popular China permitió que los familiares del otro lado de la frontera interactuaran entre sí, y en abril de 1984, el equipo de baloncesto de la República Popular China visitó por primera vez la República de Corea. La relación general entre la República de Corea y la República Popular China mejoró, lo que llevó al establecimiento de relaciones diplomáticas formales en 1992. [2]