La vela es un deporte olímpico que comenzó en los Juegos de la I Olimpiada ( Juegos Olímpicos de 1896 en Atenas, Grecia). Con la excepción de los Juegos Olímpicos de 1904 y los cancelados de 1916 , la vela siempre ha estado incluida en el calendario olímpico. El programa de vela de 1908 estaba abierto para un total de cinco clases de vela (disciplinas), pero en realidad solo se disputaron cuatro eventos de vela. La sede planificada de todas las carreras, denominadas matches , era Ryde , Isla de Wight .
En la Conferencia de La Haya de 1907 del COI, Ryde, en la Isla de Wight, fue designada como sede de las regatas de vela, para todas las clases, de los juegos de la IV Olimpiada. Sin embargo, cuando solo hubo dos inscriptos británicos para las competiciones de 12 metros, y ambos yates estaban ubicados en el estuario de Clyde , se tomó la decisión de utilizar Hunters Quay como segunda sede. [1]
El RVYC fue fundado el 24 de mayo de 1845 por el Príncipe Alberto para darle a la Reina Victoria un Club Náutico al que tenía derecho a ingresar como simple mujer. [2]
Para las competiciones olímpicas, el comité de regatas utilizó las boyas de navegación disponibles como marcas para los recorridos. Para las clases se utilizaron las siguientes longitudes de recorrido:
Durante las regatas de vela olímpicas de 1908 se utilizaron las siguientes áreas de recorrido:
Se permitió un máximo de 2 embarcaciones por país por clase.
Fuente: [1]
Fuente: [1] Aunque se trata de una de las actividades deportivas organizadas más antiguas, la vela a principios de la primera mitad del siglo XX no estaba organizada de manera uniforme. Esto tenía mucho que ver con las tradiciones nacionales, así como con el hecho de que no existían tipos de embarcaciones estandarizadas con instrucciones de construcción y medidas uniformes. También se produjo un gran desarrollo en el área del diseño y la construcción de embarcaciones. La forma de una embarcación, en concreto su longitud, su peso y su superficie vélica, son parámetros importantes que determinan la velocidad de la embarcación. Se pusieron en marcha varias iniciativas para crear una fórmula que permitiera que las embarcaciones compitieran entre sí sin tener que calcular el resultado final. Pero al principio los diferentes países no pudieron ponerse de acuerdo sobre un sistema internacional. En los Juegos Olímpicos de 1900 quedó claro que la vela no estaba preparada para la competición internacional y que había que hacer algo.
En 1906 se organizaron reuniones internacionales para resolver el problema. Finalmente, en octubre de 1907, en París, se ratificó la primera regla internacional . Los delegados de esta reunión formaron la Unión Internacional de Regatas de Yates (IYRU), precursora de la actual Federación Internacional de Vela (ISAF).
La fórmula acordada da como resultado un metro. Durante la reunión de 1907, el COI tomó la decisión de abrir los Juegos Olímpicos de Verano de 1908 a las siguientes clases de metros:
Fuente: [1]
La vela tuvo que esperar hasta 1920 antes de que se seleccionara la primera clase "monotipo" para los Juegos.Se ha sugerido que en las regatas de yates de los futuros Juegos Olímpicos podría ser mejor seleccionar una flota de barcos "monotipo" en las aguas donde se celebren los Juegos, y dejar que todas las tripulaciones inscritas los sorteen todos los días, con la condición de que ninguna tripulación tenga el mismo barco dos veces.
Durante las regatas de vela de los Juegos Olímpicos de Verano de 1908, entre otras, compitieron en las distintas clases las siguientes personas:
Noruega (NOR) , Johan Anker , múltiple competidor olímpico y diseñador de muchos yates de un metro, así como del Dragón Olímpico de 1948 , en la categoría de 8 metros ..svg/1280px-Flag_of_the_United_Kingdom_(3-2).svg.png){kind=small}
Gran Bretaña (GBR) , Duquesa de Westminster como propietaria y tripulante adicional del 8 Metre Sorais Gran Bretaña (GBR) , William Dudley Ward en 8 Metre Sorais
Suecia (SUE) , Harald Wallin en Vinga"Londres 1908". Olympics.com . Comité Olímpico Internacional.
